“智慧物流”是2009年(nián)12月中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部聯合提出的(de)概念。在2009年(nián)，奧巴馬提出将“智慧的(de)地(dì)球”作為(wèi)美國國家戰略，認為(wèi)IT産業下一(yī)階段的(de)任務是把新一(yī)代IT技術充分運用在各行各業之中，具體地(dì)說，就是把感應器嵌入和(hé)裝備到電網、鐵路、橋梁、隧道(dào)、公路、建築、供水系統、大壩、油氣管道(dào)、驗廠軟件、智能停車場管理(lǐ)系統、杭州門禁機、甯波考勤機等各種物體中，并且被普遍連接，形成所謂"物聯網"，然後将"物聯網"與現有的(de)互聯網整合起來，實現人類社會與物理(lǐ)系統的(de)整合，在這個整合的(de)網絡當中，存在能力超級強大的(de)中心計算機群，能夠對整合網絡內(nèi)的(de)人員、機器、設備和(hé)基礎設施實施實時的(de)管理(lǐ)和(hé)控制，在此基礎上，人類可(kě)以以更加精細和(hé)動态的(de)方式管理(lǐ)生産和(hé)生活，達到"智慧"狀态，提高(gāo)資源利用率和(hé)生産力水平，改善人與自(zì)然間的(de)關系。
　　物流成企業“第三利潤源”
　　“物流早已不是簡單地(dì)‘搬運’了，可(kě)以說是企業的(de)第三利潤源。”中外運長(cháng)航集團有限公司副總裁董建軍第一(yī)個上台發言。他認為(wèi)，物流是是企業新的(de)利潤增長(cháng)源泉，物流發展了，可(kě)以降低(dī)制造成本，增加銷售額，不僅幫企業省錢，還幫企業賺錢。
　　法布勞格物流咨詢（北京）有限公司總經理(lǐ)張芸介紹，物流業發展有很大的(de)市場空間。美國目前的(de)物流規模是高(gāo)技術産業的(de)兩倍之多，物流增加值占國內(nèi)生産總值的(de)10%以上。“現在的(de)生産已經向按訂單生産、按需制造轉變，生産模式變化要求物流業升級。而現實中，企業産品的(de)成本僅30%~40%的(de)時間在生産上，60%~70%的(de)時間在原材料運輸、質檢、倉儲、分揀、包裝、分撥、配送等物流環節上了。”
　　張芸認為(wèi)，企業變革的(de)目的(de)提高(gāo)效率和(hé)效益，物流業的(de)發展能提高(gāo)企業的(de)快速反應能力和(hé)交付能力，降低(dī)企業成本。她建議有關部門大力推廣發展領導型物流企業，因為(wèi)大企業能帶來規模效益，而物流研究咨詢機構要獨立出來，不要依附于某一(yī)個制造企業。

　　松美集團始終緻力于為(wèi)中國用戶提供最新最好的(de)科技産品，推動中國物聯網産業的(de)發展。